商品の詳細
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 静岡県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
公式ショップ】 アバルト用オレカ製カーボンストラットタワーバー 補強
前から気になっていたオレカ製 フロントストラットタワーバー
オレカ・テクニック・イデアル|フィアットパーツ
カーボン製フロントタワーバー Orque Technique Ideale(オレカ
ABARTH500 オクヤマ ストラットタワーバー取り付け(アバルト 500
最新のクチコミ
K12マーチ(ニスモS−Tuneコンプリート)に取り付けるためトランクバーと同時に購入しました。コンプリートカーですが、ボディは補強されておらずノーマルのため、最近は経年変化で段差等を越えた時などは、軋み音がひどく発生していました。 この補強バーを取り付けてからは、段差を乗り越えても軋み音が出なくなり、ボディ剛性が上がった感じと共にサスペンションもしっかり動き、ハンドリングもシャープになりました。 価格の割には製品の仕上がりも良く、取付もとても簡単でコストパフォーマンスは抜群です。
- らん6901
- 26歳
- アトピー
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購入品
商品のねじ穴は私の車両に合わなかったので加工が必要でしたが、取り付けた効果は実感できました。対投資効果は高いと思います。
- ちーたん7036
- 34歳
- アトピー
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購入品
仕上がり、防錆処理などきれいな仕上がりです。本体への取り付けは後日実施します。
- こころ!
- 22歳
- アトピー
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購入品
取説は紙一枚ですが、ポイントが押さえてあるのできちんと写真を観察すればよくわかります。D:5はノーマル車高です。ジャッキも使わず下にもぐって装着完了しました。ねじの締め込みを丁寧にやって40分程度の作業時間でした。ラチェットレンチ必須です。5箇所で固定するので効き目がありそうです。車両の下に入ってしまうものですから、どうでもいいことですが、色はガンメタでした。値段は1万円弱ぐらいがいいように感じます。よく似た形状で神戸のショップが発売しているのはかなり高いので、値段的にはそちらの製品よりかなりお買い得ですね。品質的には見当つきません。D:5はかなりモノコックが頑丈なので効果がわかるかどうか心配ですが、平地ではサスが良く働いているような印象を受けました。山道はこれからです。
- ebichan16
- 30歳
- アトピー
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購入品
取説は紙一枚ですが、ポイントが押さえてあるのできちんと写真を観察すればよくわかります。D:5はノーマル車高です。ジャッキも使わず下にもぐって装着完了しました。ねじの締め込みを丁寧にやって40分程度の作業時間でした。ラチェットレンチ必須です。それからアーレンキもです。車両の下に入ってしまうものですが、物自体はきれいな仕上げで、室内につけた補強バーとなんら変わることのないものでした。お買い得感↑です。D:5はかなりモノコックが頑丈なので効果がわかるかどうか心配ですが、平地ではサスが良く働いているような印象を受けました。山道はこれからです。
- dai910910
- 38歳
- アトピー
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購入品
取付は超簡単で30分もあれば完了すると思います。 φ32m/mのアルミシャフトとセールをやっていて安かったのも選んだポイントです☆ 効果はすぐに体感できました。 車高調を組んでる事もあり凹凸のある路面ではボディのヨレを感じていましたが、フロアーパフォーマンスバーを組んでからはボディがしっかりしていて不快な振動も減ったように感じます。
- ゼロノス0415
- 26歳
- アトピー
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購入品
取り付けも簡単で、狭いエンジンルームにストラットバーつけるより、こっちのが良いかも!?コーナーとかしっかり感が伝わってきます。おすすめ^−^
- ゆーかりんりんりん
- 34歳
- アトピー
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購入品
補強パーツ
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5
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