新しいブランド いすゞ117クーペ　初期型　LPレコードジャケットタイプカタログ　篠山紀信氏撮影 カタログ/マニュアル

★★★★★

2024-05-14

オイルが滲んで居たので直ぐに注文させて頂きました。またリピートしたいと思います。

• タク４４
• 26歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-28

走行音が減少し、段差でのショックも少なくなり、走行安定性が向上し乗り心地が良くなりました。 付属のイオンブラックグリースをバッテリーに塗布したところエンジンの始動性が良くなりパワーアップし、燃費が少し良くなったと感じています。

• backbend2014
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-21

JB74W新型ジムニーシエラ4ATに取り付けました。私は機械屋なので、取り付けそのものはすぐできましたが、素人さんはショップでやってもらった方が無難でしょう。機械の分解・組み立てに経験のある人なら大丈夫です。ところで効果のほどですが、私は超がつくほど神経質なのでそれを踏まえて解釈してください。取り付けて1回目のエンジンスタートでは、アイドリング時にエンジンが静かにカラカラと回るようになり、例えば３気筒の軽自動車がパジェミのような４気筒エンジンになったかのような印象を受けました。次に走り出してみたのですが、エアコンがオフになったように軽く走ると言われていましたが、私には全く効果が分からずでした。そのまま用事で出かけないといけなかったので訪問先で一旦エンジンを止めて、次にもう一度エンジンをかけて走り出すと、「えーっ？」と言う感じで、気持ち軽くスムースに走るように感じました。そして走って気が付いたのは、ATのシフトアップがいつもより早めに上のギアに切り替わることです。1速⇒2速、2速⇒3速では、はっきり今までとは違いシフトアップが速く、回転数の少し低いところで上のギアに変わります。またその切り替わりが、大げさに言うとフォルクスワーゲンのDSGのように素早くなった感じを受けました。それとエンジンブレーキですがシエラのエンブレはもともと強いので、僅かにエンブレが効きにくくなったかなと思いながら走っていたところ、減速して曲がるところで、いつもよりブレーキングが遅れてしまい、少しきつめにブレーキを踏んで何とか曲がることが2回ほど続けてあり、体感的にはさほどではありませんが、やはりエンブレの効きが悪くなっているように思いました。上述のことより論理的にはパワーはアップしていますし、エンブレの効きも悪くなるようですが、超神経質な私でも体感的にはあまり分からないというのが本音のところです。はっきり言ってエアコンオン⇒オフになった時のような馬力アップは感じません。燃費はこれからしばらく乗ってみないと分かりませんのでしばらく様子をみます。結論としましては、けっして劇的な効果は感じられませんが、理性的に考えると良さそうだと言うことで星を3つにさせていただきました。MTなどではもっとはっきり分かるのかもしれませんが、取り急ぎ4ATのシエラでのインプレッションを報告させていただきます。

• nyaksa
• 22歳
• アトピー
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★★

2024-05-26

素晴らしいパッキンです。 大変素晴らしいパッキンでした。

• (^_−)−☆0861
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-07

この値段なら買いです！店頭や他のショップでも見ましたがこれが一番！

• ゆき6090
• 38歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-24

この値段なら買いです！店頭や他のショップでも見ましたがこれが一番！

• ta222170726
• 26歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-23

購入後ディーラーで取付ましたが、バルブの開閉がうまくいかず(電流が不安定なのかも？)、結局他店で同商品を購入し取り付け、現在は快適です。機械部品については当たりはずれがあるものだと理解しているので、気にはしていません。

• もちきび8
• 34歳
• アトピー
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