雑誌で紹介された NSR250R MC21 オイルタンク オイルポンプ エンジン、冷却装置

★★★★

2024-05-20

迅速な手配すばらし。価格がとても安くてすばらしい。

• you-to612
• 22歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-26

まだ取り付けていませんが思った以上にしっかりとした商品でした。がんばって取り付けます。

• ブブ0104
• 30歳
• アトピー
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★★★

2024-05-18

原付のタイヤ交換の為に購入しました。価格も安くて満足しています。

• さんもね
• 38歳
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★★★★★

2024-03-12

デザインが良くて頑丈ですね。もうちょっと幅がほしかったです。

• こまつや
• 26歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-16

Ｗ８００に使用。 アイデア商品の部類だろうが、とても便利。 脱着も可能なので必要時だけ使用できるが、外さなくても手に当たらない位置まで回しておけるので、邪魔にはならない。

• 女性25歳
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-27

価格の割にしっかりした商品でした。前回2本で苦労したため購入しました。

• rakusuki2
• 42歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-14

予備として購入いたしました。 商品を手にしましたが大変満足でした。

• dafuri1950
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-28

CBR250Rに取付けました。 カプラーもそのままで使用できました。 純正よりもホースの差込口が少し太いですがフューエルホースを汎用品に交換済みの為、問題なく取付できました。 ポンプ自体も問題なく作動しています。 取付一日目なので耐久性はわかりません。 でも３０年近く前の純正品より安心かと思います。

• tami1978
• 38歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-21

持つ手がアルミの削り出しで握りやすくて使い勝手が良く大変満足しました。

• KIZO1008
• 46歳
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★★★★★

2024-05-26

キタコのパワーフィル、ナンカイのパワーコンプマフラーに換装したので、キャブも交換してみました。エンジンはノーマルのままですが、トルクが上がった感じがします。 2速で40km/hまで出る時間が明らかに短くなった。一速なんてあっという間に10000rpm超えて行くので 逆に扱いにくくなった面もあります。 ちなみにメインは＃72、ニードルクリップは上から3段目でセットしておりますが、若干アフターファイヤーが起こります。もうちょっと設定を弄るつもりです。 商品としてはとても満足しています。ただ、メインジェットはケイヒン丸小と互換ですが、スロージェットはまったくのオリジナルなのでこちらも互換性があれば文句無しだったのに残念。 取り付けるとアクセルワイヤーパイプがフレームとギリですので、ニードルを弄るときはインマニとの固定ビスを緩めて傾けないとはずせません。

• G444
• 34歳
• アトピー
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