• カワサキ Z1 Z2 750RS リアショック KZ ゼファー 400 750
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【使い勝手の良い】 カワサキ Z1 Z2 750RS リアショック KZ ゼファー 400 750 サスペンション
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【使い勝手の良い】 カワサキ Z1 Z2 750RS リアショック KZ ゼファー 400 750 サスペンション

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8499税込

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【使い勝手の良い】 カワサキ Z1 Z2 750RS リアショック KZ ゼファー 400 750 サスペンション
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商品の詳細

カワサキ Z1 Z2 リアショックです。使用期間短く問題なく使えます。国内仕様用にオレンジリフレクターもサービスします。カワサキ車なら取り付け可能です。Z系にはもちろんゼファーなどのZ2仕様にいかがですか?上側取り付けブッシュは落札者さまにて用意するか現在の車両から流用してください。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:未定
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

Z1 Z2 750RS リプロ 純正タイプ リアサス リアショック リアサスペンション リフレクター ZRX400 ゼファー400 750 1100  CB400SF SR400
Z1 Z2 750RS リプロ 純正タイプ リアサス リアショック リアサスペンション リフレクター ZRX400 ゼファー400 750 1100 CB400SF SR400
ゼファー750 純正 リアサスペンション リアサス リアショック カワサキ
ゼファー750 純正 リアサスペンション リアサス リアショック カワサキ
ゼファー750 純正 リアサスペンション リアサス リアショック カワサキ
ゼファー750 純正 リアサスペンション リアサス リアショック カワサキ
ゼファー750 純正 リアサスペンション リアサス リアショック カワサキ
ゼファー750 純正 リアサスペンション リアサス リアショック カワサキ
ウェビックガレージセール | 80【評価A】 Z1 Z2 仕様 リアショック
ウェビックガレージセール | 80【評価A】 Z1 Z2 仕様 リアショック

最新のクチコミ

★★★★★

シーケンシャルMTでも当然使用可能です。 なお、フロント、リア共に15インチの場合問題ないですが、リアが16インチの後期型では、リアのほうがフロントより指1本分狭くなります。 バランスを考えると、フロント16インチ化か、リア15インチ化を考えたほうがいいかも。 無負荷での長さは純正より短いですが、バネの長さ自体は同じ(巻き数で稼いでいる)ので、乗り心地は純正とほぼ同じです。

  • africanen
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

"F:3cm

  • akoatc
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エブリーバンPAに取り付けしました。 3〜4cm位のローダウンになります。 乗り心地もノーマルとあまり変わりません。 リアのみバンプストッパーを短くしています。

  • をかず
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ダウン量は、ほぼメーカーの表示どうりに下がりました。 心配していた乗り心地は、ほとんど変わらず、少し硬くなったかなぁ〜程度です。個人的には、今の方が好きです!ダウンサスのみの交換は、乗り心地が悪くなるのが当たり前のように言われますが、この製品に関しては、当てはまらないようです。さすがRS−R!!って感じです!

  • もん太0312
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

このサスを装着後、子供が車酔いしなくなって大変よかったです。 又乗り心地もゴツゴツ感がなく、何と言ってもコーナーリング時の1BOX特有の横揺れがしなくなったです。

  • yamaajisai
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

フロントは入れてあるが、乗り心地改善の為 リアにも入れてみました。・・・??ほんの 少し良くなったかな?

  • makibooboo
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

不要なロールが減り加減速姿勢も安定し欧州車のような引締まった足回りに変身しました。ノーマルの悪い部分が改善したような商品です。気になる道路からの突上げやローダウン化によるストローク不足が原因の跳ねもまったくありません。純正のアブソーバーとの組合せも良好です。 手軽に車高を下げたい人やノーマルの足回りが気に入らない人や嫁さんにばれたくない人に、とてもおすすめです。

  • happygirl0924
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

取付後は、ステアリングの操舵が少し重たくなりました。そのかわりばたばたしていたハンドリングが落ち着いた感じになりました。適度な抵抗感があり、ステアリングの揺れが車体の揺れに直結しなくなったので高級車ぽくなった感じです。

  • bush1212
  • 45歳
  • アトピー
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★★★★★

車高調でも有名なテインのローダウンサスです☆ ローダウンは2センチくらいで落しすぎずで、自分の希望とおりの車高になりました^^乗り心地が悪くなるかなと思っていましたが、高速走行時の安定感が増したり、純正よりずっと心地よい乗り心地だったのにはビックリでした。路面に吸い付いて走るような。。値段が値段だけに大満足の買い物となりました乗り心地を損なわずに車高を落したい方にはピッタリだと思います!超おすすめ!!

  • yuutan2238
  • 33歳
  • アトピー
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★★★★★

装着後200kmほど走りましたのでレビューさせていただきます。 サーキットストロークであるため、他のストリート用サスよりは突き上げ感はありますが町乗りにも十分使用できるマイルドさがあります。 先日広い駐車場でスラロームのような動きをしてみたところシャープな動きができるようになりました。 交換後サーキットには行っていないためサーキット走行に関してのレビューはできませんが、この足には期待できると思います。

  • なっくんくん
  • 41歳
  • アトピー
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★★★★★

乗り心地はとても良いです!!ローダウンの必需品

  • ★M.Y.K★
  • 49歳
  • アトピー
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★★★★★

取り付けには、一苦労。スタビライザを外してロアーアームをフリーにする必要あります。 しかし、コーナリングは確かに変わりました。車高は、関西のスプリングのみの仕様、もう少しキャンバーを付ければ、さらに行けそう。来週サーキットランが楽しみです。

  • kan1104
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

堅すぎず、低すぎずビシッときました。オーリスはこのローダウン量がベストだと思います。

  • yahoo@@
  • 45歳
  • アトピー
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★★★★★

普通の車乗るよりもダウンサスいれたほうがかっこいい!!

  • ゆず楽天ゆず
  • 33歳
  • アトピー
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